2018年4月21日 (土)

第1351話(このスカポンタン)

Dsc_0811


「振られちゃった」話の次はスカでしたというお話(笑

駅と空港の設備機器展に行ってきたんですが、出展者の数が少ない上に内容が薄くてスカでした。

ということで、同時開催してる別の展示会を冷やかしに行ってみたところ、富士電機と三菱電機が出展してまして。なぜか電鉄向けのIGBTについて、現状をレクチャーしてもらう機会に恵まれました。IGBTの素子の現物を初めて見させてもらったりして、「こんなもんなのか」と思ったり。

しっかし、BtoBのイベントだってのに、相手がライターじゃ商談になりゃしない(爆

Dsc_0801

会場が幕張メッセだったもんで、京葉線に乗りました。

そう言えば、この辺りに新駅を作りたいって話があったよな、と思っていたら、本当にやるんですな。

幕張新都心拡大地区新駅設置に関する基本協定書を締結しました

幕張新都心拡大地区新駅設置に係る基本調査結果の概要について

JRも30億円近い投資をすることになるんですが、JRとしても成算ありと踏んだんでしょうな。

ちょうど、上の写真の位置あたりにホームができるそうですが、上下線でホームが分かれるとか、東鷲宮みたいな感じになりそうでして。

合わせて自由通路も作るんだそうで、京葉車両センターとか免許センターに行くのが楽になりそう。自由通路から京葉車両センターの構内が撮影できるとなにかと便利で、武蔵野線の205系が消えそうな今のタイミングでできれば面白かったんでしょうけどね(笑

1

↑クリックで拡大

山手線に新車入り、山手線の車両が総武線に飛んで、総武線の車両が各所に散るというので、総武線の車両が散った先をイメージして塗り絵をしてみました。

「4号車の5号車寄り」ってサイトでも同じことをやってますが、こちらは「結果だけ分かればよい」ということで、配給輸送や入場先をカットしたバージョンです。

2

(クリックで拡大)

こちらは山手線の車両から見たバージョンですが、これも「4号車の5号車寄り」でやってますね。黄色く塗りつぶしたのが総武線に行った車両で、緑がE235系に化けた方ですが、既に1/3が転用されているんですな。

この手の「まとめ」はどっかの商業誌で、毎月1ページくらいのネタとしてやってくれないものかと思ったりもします。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

Dsc_0777

どうして郵便配達は人の不在を狙って来るのか(笑

らき☆すたのネタをリアルで経験すると、地味に腹が立ちます。

だから、佐川の兄ちゃんが荷物叩きつけて怒るのを見ても「そんなもんじゃないの?」と思ったりもするんですよね。

仙台市はケーブルの耐用年数を35年から40年と想定 専門家はそこまでは持たず限界だったのではと指摘

ケーブルの寿命って、ケーブル屋に聞いたほうが速いんじゃなかろうかと。

ケーブル屋に訊かないで、学者に訊くってのはマ(以下略

ことでんに京急? 赤と白、上京時の利用PR 香川

コレジャナイ感が半端ない(笑

ちびまる子ちゃん、祖母が「分身」!? フジ「作画上のミス」認めて反省

当該のカット、ほんの一瞬なんですね。

「注意はしておりますが、何かありましたらそっと教えてください」で充分じゃなかろうかと。

「怖い!」と感じるスマホ事件の処方箋とは

「ルパン三世」の新シリーズでやってるルパンゲームみたいっすね。若気の至りで、「一度その手の失敗をやってみろ」ってのが許されないってのが、今の若い人って生きにくい環境だなと思ったりで。

飛行機を運転する資格がないのに運転したコナン君は逮捕されないの?

「名探偵コナン」でもコンプライアンスなのかよ(爆

【配線図とともに見る前面展望】新潟駅高架化後の各線の発着。

ATS-PになってもATS-Psの表示器が動くんですな。

ATS作動 811系緊急停車

データベース形のATSって、空転とかで距離が狂ったりして不要動作することが多いんですな。あとは車輪径の設定自体がおかしいとか。

一生に一度はこんな恋愛をしてみたいのがマンガ読みの...

「夢で逢えたら」じゃないですか、懐かしい。

マスオくんに共感して楽しく読んでましたが、あんなジェットコースターみたいな目には遭いたくないですよ(爆

【プラレール】EF63の連結器が途中で外れる事故が発生した

「165系の連結器が破断する事故が発生した」ってタイトルだったら覚えがあるんですが。

EF63は電車を「押す」もんだろうよ(笑

Photo

「スカポンタン」ということで、たまにやりたくなるゲームの話でも。

NANACA†CRASH!!ってゲーム知ってます?(笑

最近ではYouTubeにプレイ動画が上がっていたりもしますが、飛距離では叶わないので、できるだけソフトにぶつけてみたら、こんな結果になりました。

|

2018年4月16日 (月)

第1350話(悪貨は良貨を駆逐する)

Dsc_7871

振らーれちゃった、悔しいなぁ

→ヤッターマンの悪役キャラのノリ(爆

Photo

EH500-901が運用入りして、関東に来そうな気配だったので、西国分寺で1時間ほど待ってみたんですが、ものの見事にに振られました。

Dsc_7857

撤収しようかと思ったら、中央線で人身事故だそうで。

中央線のホームから長いタイフォンが鳴ったりしていたので、「もしや」と思ったら当たりでした。

防護無線の都合で、武蔵野線の貨物列車も停まってしまいまして。

停まってるEF66を撮ってみたら、まわりがモヤっとしているんですが、これ、抵抗器の熱なんですな。

抑止が解除になって、通過していくEF66からの熱気を感じたんですが、あれだけ熱が出ると、電気機関車が燃えちゃうってのも分かる気がします。

Dsc_7237

振られる話ですが、先日、箱根登山鉄道のイベントに行ったら、中止になってました。

ご縁あってプロのライターにはなりましたが、これだけツキがないと、プロの写真家にはなれないっすね。

以前も書きましたが、お付き合いのあるプロの写真家の方々って、基本的に「持ってる人」で、是非あやかりたいもんだと思います(笑

Dsc_0763

武蔵野線つながりってことで、先日、西国分寺に行ったら、目の前でE231系に振られまして(爆

次の列車で、府中本町まで追っかけて、折返しを狙ってみました。

線路状態モニタリング装置が付いてるやつですね。

Dsc_0765

走り出すと装置から光が出るんですが、いざ写真に撮ってみるとよく分からない。

しっかし、ここまでできてしまうと、検測車が要らなくなるんですかね?

新幹線のケースだと、JR九州は新幹線ベースの検測車を持たずにやってますが、新幹線でこれができてしまうと、ドクターイエローも要らなくなるなるんでしょうかね?

JR東海で700系が消えて全列車を285km/h運転にするという話ですが、ドクターイエローは700系ベースだし、それこそN700Sの量産先行車に測定器積んでしまえば、ドクターイエローがなくせるんじゃなかろうかと思ったりでして。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

ネットの記事で鉄道ネタを見る機会が増えましたが、「なんか違うんじゃない?」と思うもんを拾ってみました。どうせタダだし(爆

西武の新しい顔「拝島ライナー」登場!――好調の裏にあったかつての「苦い失敗」

拝島快速を「失敗例」として書いてますけど、拝島快速と拝島ライナーとでは、諸々の条件が異なるので、こんなもんで比較したところで、どうなんだろうかと。

増えるローカル線廃線の陰で、あまり報じられない廃線後の状況と沿線自治体住民のホンネ

確かにそうなんだけど、この問題に手を付けると地獄を見るのは分かりきっているので、放置されているだけ。

他にもツッコミたいネタはあるんですが、書いてる人を見ると「知り合いの知り合い」のレベルだったりするんで、やめときます(笑

所詮、物書きなんて「売れれば正義」なんでしょうけど、過ぎると「ペテン師」になっちゃう。

芸人や小説家はそれが商売だけど、鉄道趣味の世界は違うんじゃないの?

|

2018年4月14日 (土)

第1349話(関西ネタまとめ)

短期間で関西に2度行く羽目になりまして。

ごちゃまぜにしてネタ出しをしようかと思います。

Dsc_7524

京都に行ったら、103系と205系が並んでました。

いよいよ103系が終わるってのが実感できます。

103系と205系が半々というところですが、残りは201系になるのかしら?

Dsc_0646

京阪に乗ったら13000系が特急に入ってました。

これって暫定8両だっけ?と思ったら、京阪のお約束で8両編成の車両には「8」って入れているんですな。

Dsc_0649

話のネタに、京阪のプレミアムカー、乗ってみました。

お祭り騒ぎのほとぼりが冷めたものと思っていたんですが、途中からパラパラと乗ってくるようでして、アテンダントのおねえさんに尋ねてみたら、ラッシュ時間帯は満席になるんだそうで。

関東では湘南新宿ラインのグリーンは盛況で、今度は中央線だそうで。高円寺で乗って阿佐ヶ谷で降りてグリーン料金を踏み倒す奴とか、絶対出そう(爆

Dsc_0680

六地蔵で京阪からJRに乗り換えて、ついでに新幹線の切符買おうと思ったら、六地蔵のみどりの窓口が新学期の定期券客で塞がれまして。

とりあえずICカードで入って、京都の新幹線乗り換え改札の券売機にカードを突っ込めば新幹線の切符って買えるんですな。便利な時代になりました。

Dsc_7124

103系がらみで、和田岬線も乗っておきました。

そういえば、阪和線から103系が1本転属してきて、短期間で廃車になったそうですが?、あれは一体何だったんですかねぇ?

この車両は検査から2年しか経ってなくて、あと2年弱は行けるかな?と踏んでいるんですが、その前に201系あたりがやってきて終わりですかね。

Dsc_0577

和田岬線に乗る前に、帰りの切符を用意してみました。

和田岬は神戸市内の駅なので、この切符で三宮に行き、三宮から地下鉄に乗って新神戸から新幹線に乗る、というルートです。

この切符、兵庫の和田岬線の改札も通るし、三宮の自動改札機にこの切符を入れると、ちゃんと出てくるんですな。

Dsc_0734

前回「前後賞」(笑)だった近鉄の12000系ですが、やっと12345が捕捉できました。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

フェイスブック「完全退会」の難しさ どこまでも追跡される個人情報

フェイスブックって、不必要に個人情報を入力させるところが多すぎだろうよ。

けど、今どきの広告って、検索結果からピンポイントに広告を打つ流れになっているのを見ると、個人情報ってそこまで必要か?とも思ったり。

要らない情報を溜め込んでいたところで、データのムダで、本当に必要な情報を取り出すには邪魔なだけなんじゃなかろうかと。

藤代かのめ 21ゆりりずむさんのツイート 熱海鉄道の蒸気機関車?

「おじいちゃんちの遺品を整理してたら とんでもない写真がゴロゴロ転がっててビビってる」

の流れなんですが、この熱海軽便鉄道の写真、どっかで見たような・・・・。

届かなくなった郵便物 知らない間に転居したことに

犯罪に巻き込まれてないですか?

ぶつくさ言う前に、郵便局に行って「間違ってるよ」と言うのが自衛策だろうよ。

東京メトロ半蔵門線 九段下駅ホームドア 本格運用開始

最近のホームドアって、ホームドアと車両が通信しなくても自動でホームドアが開閉できるようでして。

1世代前のホームドアだと、ホームドアのために車両の改造が必要って言われていたんですが、東急で入れているタイプは車両の改造が必要ないようでして。

開くタイミングは理解できるんですけど、閉めるタイミングをどこで見ているのかが分からない。あとは戸挟みのときの扱いとかね。

京阪電鉄、IR誘致決まれば「中之島線」延伸へ

確かに、九条に抜けることができれば、京阪線沿線から神戸方面に抜けるには便利になるでしょうね。

そこまでやらなくても、なにわ筋線が開業すれば、中之島でL字接続になるんで、京阪線沿線から関西空港へ行くには便利になるだろうよ。

現状でも、中之島から阪神の福島まで500mもないんで、歩けちゃったりするんですがね。

|

«第1348話(3月のまとめ)