2017年8月19日 (土)

第1316話(JR九州のデータ)

JR九州が最近になって細かいデータを出してくるようになりまして。

JR九州 交通・営業データ 路線別ご利用状況

データ拾って数字遊びしてみました。

東洋経済とかでネタにすればいいのに(笑

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一番儲かってる?のが九州新幹線で、JR九州の運輸収入の1/3が九州新幹線なんですな。いやぁ、新幹線儲かりまっせ(爆

それ以上にインフラに金がかかるんですけど。

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JR九州の在来線で輸送密度(平均通過人員)が伸びてる路線ってどこだろう?

路線単位では篠栗線がトップで、次が香椎線だそうで。

「ああ、やっぱりね」って感じですが・・・

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ビックリしたんですが、区間別だと筑肥線の姪浜-筑前前原間がトップなんですな。

こういうのは、路線の区切り方でいくらでも変わるんで、目安にしかならないんですけど、ちょっと面白い結果っすね。

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筑肥線って、伊万里の方が完全にローカル線化していて、電化した時に博多との直通切っちゃったのは失敗なんだろうなぁ?と勝手に思ってます。

あとは、大村線とか、長崎本線の喜々津-浦上間って、旧線なんでしょうけど、こっちの方がすっごい伸びていたり、あとは豊肥本線の熊本-肥後大津間の伸びが、篠栗線の伸びを超えちゃってるのが目からウロコもんでした。

熊本と長崎で輸送密度が増えるんですねぇ。

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ローカル線は予想通り減っていて、肥薩線とか吉都線は輸送密度が500人切っちゃってるんですなぁ。国鉄末期だったら、「廃止やむなし」の数値ですけど。

廃止しても、あんまり困らなそうな路線ってのがありまして、小倉と折尾の間って、貨物線を合わせると複々線になってるんですが、貨物線の方を廃止しちゃっても問題ないんじゃないですかね?

複線の電化区間を廃止すると、結構金浮きそうな感じもします。

この前、戸畑で降りてみたら、貨物線が草ボーボーになってました。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

厚労省「ブラック企業リスト」401社に HISや水道局も

マスコミが「ブラック企業リスト」って呼んでるやつですが、「労働基準関係法令違反に係る公表事案 」って言うんですな。

PDFを見ると、労働安全衛生法に抵触してる例とかの方が多くて、「安全帯がないのに高所で作業させている」とか、「それってブラックって言えるんかい?」みたいなもんばっかりですな。

なかには賃金払ってない、ってのもありますけど。

新幹線「ひかり」から誕生した町、実は最先端の「鉄道の街」?

個人的には、「平兵衛まつり」の平兵衛って何?の方がトリビアでした(笑

[西部警察]今では当たり前・・・裕次郎の愛車 ”日産ガゼール”でいち早く搭載された意外なものとは

この文章書いてる人のマニアックぶりがツボ

えきねっとで予約したのに岡山で発券出来ない

「セブンイレブンにロッピーってないよね」って理屈は通用しないらしい。

鉄道分からない人って、こういうところが怖いんだよねぇ。

商売って、「分からない人」にモノやサービスを提供することで成り立つんですけど、なんだかなぁ。

新幹線「先着列車」を表示しないのは不親切だ

何のために駅で時刻表配ってるんですかね?

スマホで検索できれば、そんな機能は要らんだろう?と思うのだが。

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2017年8月17日 (木)

第1315話(こまちリレー号に乗る)

秋田の大雨で、秋田新幹線が止まったの、覚えてます?

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五能線に行く予定があったので、乗り合わせてきました。

代行輸送の設定がなかったら、五能線攻めを取りやめていたところです。

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秋田行きが大曲行きになってました。駅の案内も同じ。

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切符の発売も止めてまして、大曲までになりました。

「こまち」の本数が減らされたからか、30週年パスを売ってるからなのか、えっらい混んでまして、立席になりました。仙台でギブアップして、座席を売ってもらいました。

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大曲で「こまちリレー号」に乗り換えです。

701系でして、席が埋まって立席がちらほら・・・。

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線路が崩れた場所ですが、この日は綺麗に戻ってました。

代行輸送最終日で、明日から元通りって感じでしたし。

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土、どっから持ってきたんですかねぇ?

新幹線だけに1週間で元通りって、仕事が速いです。

このあと、試運転の列車ともすれ違ったんですが、トンネル内だけに写真が撮れず。

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「こまちリレー号」のスタフです。よく見ると運転停車がありまして・・・

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普通列車と行き違いました。

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秋田です。左が在来線の改札、右が新幹線の改札なんですが、新幹線が運休なので、新幹線の改札を塞いでました。

列車を用意したり、代行輸送の案内を作ったり、復旧工事の手配をしたり、当たり前の作業なんですけど、地味に大変だったりで。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

横浜市清掃局にゴミの出し方聞いてみたら的確な答えが来てビックリ!

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まだ「改善の余地あり」ってところかな。

AIって、これくらいが楽しいんだよ。

航空会社のCA、日本は女性ばかり 専門家「ここまで男性なしは異常」、ANAとJALの求める人材とは…

そういや最近見ないっすね、男性のCA。

個人的には、病院の窓口と歯科衛生士で男性増やしてくんないかなと。コミュニケーション取りづらくて。

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2017年8月 8日 (火)

第1314話(盛岡車両センター探訪)

少し時期が離れたましたが、盛岡車両センターに行ってきました。

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展示されていた「ジパング」を見てくるのをすっかり忘れてましたが(爆

「SL銀河」のC58も、生で見るのは2回目くらいですかね。

子供をC58の前に置いて記念撮影をしてましたが、子供が交代する隙を狙ってみました。

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お目当ては、スユニ50と現役唯一?のワムハチです。扉をあけて中の救援機材も見られるようになってましたが、ワムハチの写真が撮りづらい。

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隣に止まってるキハ110-1ですが、エンジンの銘板を撮ってみたら、製造年が2013年になってました。機関換装ってやつですか。コマツのエンジンではやっていますが、ニイガタでもやっていたんですな。カミンズはどうか?と思ったんですが、これは郡山か秋田の一般公開に行って聞き取りしないと分からんか?

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液体変速機は製造時のままっぽいです。

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スユニ50、床がスッカスカですが、水タンクやバッテリーを取っているんですな。

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そうそう、道中、大宮でレール輸送の返空に遭いました。

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こういう写真を撮っていると、同業者に怪訝な顔をされましたが(苦笑

高崎操(寄居)ってのがよく分からないんですが、高崎操で積み替えたってことなんですかね?

モノは50Nの25mレールを14本だそうですが、定尺のレールだったらチキ2両で運べそうですが、これ3両つながっているんですよねぇ?なんでだろ~。

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EF65の区名札などを。保安装置の標記がPとSn'になってまして、一応東海乗り入れに配慮していたんですな。しっかし、こいつがJR東海エリアに入っていた頃は、Sn'の機能が必要だったかどうか・・・。

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東京に用事を残していたので、ちゃっちゃと帰ります。

三厩からの帰りと合わせてH5系2連チャンでして、正直飽きました(笑

左に立ってる背広の人がカメラ目線なんですが、SPさんみたいです。
この写真を撮るべくH5系の横でカメラを探していたら、SPさんに声掛けられまして。しばらくしたら、森田健作がグランクラスに吸い込まれていきました。知事になると警護付くんですねぇ。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

"キレる大人"嫉妬・スマホ・睡眠の脳科学

変にストレス与え過ぎなんだよ。

鉄道軌道法改正案を了承 自民国土交通部会

これでちょっとはローカル線の災害復旧が早くなるといいんだけど。

檀家制度廃止で収入4倍 仏教界騒然のお寺〈AERA〉

お坊さんって、専業で食べていける人って少ないんでしたっけ?

国民年金は、老後の生活を支えるだけのものではありません。

オイラはこれを知って、生命保険やめました。

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