2017年10月18日 (水)

第1327話(西鉄に乗る(前編))

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引退した8000を押さえるとともに、西鉄をメンテナンスしてきました。

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と言いながら、今回は前座の話だけ(笑

新幹線で博多に行ったら、「ゆふいんの森」が停まってました。

観光列車「ゆふいんの森」乗車率37%

発車直前の車内を外から見たところ、この数字と大体合ってる感じでした。

まあ、運休してしまうより、できることはやりましょうよ。

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博多に行くとよく見る列車ですが、5両になってかはお初かと。

新たに連結された新4号車ですが、今時ドアが全く無い車両って作れるんですな。

ドアなしのキサハってことで、結構お金ケチって作りましたね。

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迂回運転の臨時列車ですが、乗車位置案内とかもお手製のがあったりで、列車を運転するって、地味に大変だなぁと思ったりもするんですよ。

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千早経由で新宮に行ってみました。以前行った時は津屋崎までありましたが。

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新宮の先ですが、線路が宅地に化けてまして。

貝塚線って鹿児島本線と並行するだけに、現状の路線を維持するのが関の山かな、とも思います。実際乗ってみると、香椎線と接続する和白以東はガラガラでしたし。

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救援車になって、もとに戻った車両に当たったんですが、何の変哲もなしでした。

強いて違いを言えば、この銘板の形式がペンキ書きになったことですかね。

しっかし、この電車、作ってから半世紀超えちゃっているんですね。

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貝塚→中洲川端と乗り継ぐと西鉄福岡(天神)に行けるんですが、これだけ乗り換えが多いと、鹿児島線かバスかマイカーでしょうね。

貝塚で地下鉄に乗り換えましたが、地下鉄の線路がここまであるのに乗り入れをやらないって、相当な訳ありなんですかね。もっとも、貝塚で接続する地下鉄箱崎線と貝塚線では輸送量に差がありすぎて、西鉄としては割に合わないのは目に見えているんですが、そうしているうちに客が居なくなっちゃう。完全な悪循環ですね。

続く

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

JRの「ダンジョンすぎる駅」が話題

土合は何回か行きました。ホームから改札までダッシュして何分で行けるか、なんてバカなこともやりましたよ。

土合より、筒石の方が怖かったですね。

都会では、新宿やら梅田がダンジョンと言われてますが、個人的には今回行った天神もダンジョンでして。地下鉄→西鉄の案内の看板が途中で消えるでしょう、あそこ。12分で乗り換えができるか、正直焦りました。

太陽光パネル、需要減少にブレーキ?

ちょっとは長期的な視野なことを考えなよ、と常々思うんですが。

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インバウンドは日本だけじゃないだろうよ

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「もったいない」ってのは分かるんだけれど、食品だって商品だからねぇ。売れなきゃゴミになるだろうよ。

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赤ちゃんポストって、増えなっすねぇ。

独身者にはツライFacebookを退会…私の「やめたこと」集

すっかり忘れてましたが、凍結していたフェイスブックを潰しました。

不正アクセスのメールが来たので。

ツイッターもほったらかしですが、あれも潰したいんですよねぇ。インスタグラムも要らないですし、ラインは使う相手が居ない。一回、不動産屋とライン形式のやり取りをしたことがあって、便利さは理解できるんですが、個人で使うと、既読とかで気を使うのが面倒ですよ。

いやぁ、オイラが学生の頃にスマホやSNSがなくて、本当に良かったと思います。

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2017年10月14日 (土)

第1326話(今時の小田急(後編))

いい加減、小田急の話でも(笑

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9月10月はやること多くて困ります。

先週は「平兵衛まつり」に行き・・・

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先日は西鉄の8000を押さえに、九州日帰り・・・・

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本日は「レール交換システム」のレール運搬車を見に鷲宮へ。

毎度ネタが多過ぎる。そして、ネタを消化したつもりが、さらにネタを増やす羽目になり、永遠に終わらないです。

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さて本題。東北沢に行ってみました。

建設中のホームの途中にトンネルの入口があるという、シュールな光景です。

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将来の急行線に各駅停車が走っている状態なので、ホームを仮で広げて運用してます。

こんな変な光景も、来年には終わるということで。

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代々木上原・新宿の方を撮ってみましたが、線路の上から写真が撮れるのも、間もなく終わりです。

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下北沢に戻ってみました。すっごい地下になって、井の頭線との乗り換えが不便になってしまいましたが(苦笑

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ホームが地下3階で、1階上の地下2階にコンコースっぽいのがあります。

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地下2階に上がってみると、一時期有名だったガムテープアートが見られます。

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透明になってる部分があったので、覗いてみたら線路がありました。将来、各駅停車が走るところで、地下2階が各駅停車のホームになるってことです。

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ちなみに、地下になる前の下北沢はこんな感じでした。

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今はこんな感じです。

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昔良く出入りしていた下北沢の駅舎が、小田急から京王になってました。ちょっとビックリです。

こんな景色も、複々線ができると小奇麗になって、昔話になるんでしょうねぇ。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

奨学金で「親に仕送り」をする学生がいる

奨学金って、繰り上げ返済ができるってのを知らなくて、損した覚えがあります。

今はどうだか知らないですが、利子が結構でかかったかと。

次世代の列車制御、JR東日本が海外方式の導入を断念

東、CBTCやめるってよ、ってやつですね。

ATACS開発して二重投資じゃないかと思ったんですけど、結局こうなったと。

ガラパゴスな技術で国内の産業を守るのが良いのか、標準化して安く作ったのほうが良いのか、年々分からなくなる。

残業減らしで外注急増、大企業社員の劣化が止まらない

こんな話、今に始まった話じゃないですよ。

鉄道業界も、庇を貸して母屋を取られるようなケースがどれだけあることか。

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貧すれば鈍するというか、何の解決にもなってないのでは?

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梅沢富美男、クラブ豪遊中に文春に突撃され返り討ちにする

失礼な話ですけど、梅沢富美男をネタにして売れるんですかね?

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技術屋が飯を食うための技術って、よくある話でして。

西原理恵子さんの「卒母宣言」、共感する母親たちの思い

経済的に自立しているのが一番ラクな生き方なんですが、女性に対しては女性の口から言ってくれないと、異性が口出しできるものではないですし。

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2017年10月 8日 (日)

第1325話(知らないから書ける)

小田急の話、もう一回送ります。

最近、南武線を使う機会が増えまして。

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オイラは自宅での作業が主体になったので、通勤はやらなくなったのですが、南武線とか横浜線とか、都心郊外の路線ってダイヤがイマイチで、通勤で使ってる人が気の毒だと思います。

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立川で時刻表もらってきたんですが、立川の方の南武線って、平日夕方のラッシュの方が昼間よりも電車が少ないんですね。

快速が増えたりしてこういう結果になったんですが、夕方のラッシュに10分以上列車を待たされた挙句、結構混んでる電車に乗せられるってのが、利用車から見ればたまったものではないでしょうな。

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もっとも、南武線って登戸以南の方が、お客さんが多いだけに、川崎方のラッシュの対応に追われて立川の方まで手が回らないというのが実情ですね。

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稲城長沼で快速を撮ってみました。快速って日中で終わりでして、朝は無理でも夕方は設定してくんないかなぁ、とは思いますが、南武線って短距離利用が多いだけに、下手な快速の設定は苦情を増やすだけか?

時間的な話をすると、川崎-稲城長沼が各駅停車で40分、川崎-立川が快速で40分でして、川崎-稲城長沼の各駅停車を快速に格上げすると、車両や乗務員の増加なしで立川方の改善ができるなぁ、なんて考えてみたんですが、先の通り川崎方の改善が先かと。

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上の写真を撮った位置で、カメラを右に振ったらトヨタロングパスエクスプレスが見えました。武蔵野貨物線が見えるんですな。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

『希望の轍』に思わず「ヘイ!」茅ヶ崎に住んでわかった東海道線あるある5選

茅ヶ崎って、東海道線が止まるとアウトな場所じゃないですか。

せめて藤沢とか・・・、あとは相模線がしっかりしてくれると助かるんですけど。

「住んだら地獄」な街ランキング――TVのイメージとは大違い!? 買い物が不便、週末は大渋滞…

鎌倉と春日部を選べと言われたら、春日部を選びますかね。春日部はサトーココノカドーがありますし。

ネスカフェ、“IoT×コーヒーマシン”で高齢者の見守りに活用……新モデル「バリスタ i」登場

カンブリア宮殿でちらっと出ていたヤツで、高齢者の見守りを兼ねてるってものですが、高齢者向けのデバイスなのに、インタフェースが萌え絵(笑

オイラがジジイになる頃が楽しみです(爆

川崎市が「無償、交通費なしでゲームを作れ!」? 「対価を払え!」「ゲームを舐めるな!」と批判集中

これ、批判してる奴が勘違いしてるわな。

新たな観光特急で沿線活性化を 近鉄社長インタビュー

運輸収入のうち、特急料金の割合って1割強なんですね。小田急もそれくらいだった覚えが。

大前研一氏 公務員制度に一生保障は今や不要、制度根本から考え直すべき

公務員嫌いを釣るための記事というか、政治家が自らの首を絞めるような法案を通さないみたいに、そんな作用なんて働くわけがないじゃない。

投資に成功して金持ちになるんじゃなくて、投資に成功するメソッドっぽいことを書いて小金を得るタイプですかね。

オイラも人のことを言えた義理ではありませんが(苦笑

ウチの「デゴイチ」本物です!無料でお譲りします

アチハさん、出番ですよぉ(笑

こういうネタはどうとして、ネットのニュースでも鉄道ネタ増えましたよねぇ。

たまに読んだりするんですが、「記事書いてる人が、そう思ってるだけ」という内容ばかりでして。鉄道ネタには詳しいんでしょうが、事実の捉え方がおかしいし、捉え方がおかしいから結論も明後日の方向、みたいな。

新聞記者みたいな、情報を売って稼ぐ立場だと、どうでも良い情報をあたかもすごい情報のように書かないと喰っていけないんでしょうが、それが過ぎるとタダのペテンになっちゃうんですよねぇ。

あとは「経験がないから理解ができない」という類ですかね。若いうちは仕方ないんですが、年とってからだと恥かくだけなんですけどね。だから「知らないから書ける」と。

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