2018年7月22日 (日)

第1362話(南武線とラッシュの話)

Dsc_1126

武蔵小杉が割とネタにされてますが、武蔵小杉から南武線の隣の駅まで歩けてしまうというお話。

Dsc_1116

↑クリックで拡大

横須賀線の武蔵小杉の改札に隣接してNECの事業所があるんですが、ここの案内図で見るとこの通り。

ここから南武線の武蔵小杉へ歩くより、南武線の向河原に行ってしまった方が早かったりもします。

Dsc_1117

武蔵小杉の横須賀線側の改札口です。

早速歩いてみたんですが・・・

Dsc_1118

NECの敷地を横切っただけで向河原の駅が見えてきました。

Dsc_1121

南武線の踏切を渡ったら、向河原に到着です。

このあたりも高架化が行われるんだそうで、こんな駅舎もそのうち消えるんですかねぇ。

Dsc_1122

向河原にある周辺地図です。

1が横須賀線の武蔵小杉

2が南武線の向河原

という関係です。

3は南武線から横須賀線方面に向けて緑道が見えますが、これって昔、横須賀線と南武線を結んでいた連絡線跡なんですよね。今でも新鶴見と尻手がつながってますが、昔は新鶴見と向河原でもつながってました。

Dsc_1130

ということで、向河原には側線の跡があると。

一度、南武線のラッシュのピークに乗ったことがあるんですが、一番混んでるのが武蔵溝ノ口から武蔵小杉の間なんですよ。

Dsc_1127

ということで、向河原の空き地を使って側線をつくり、登戸・武蔵溝ノ口-向河原の区間列車でも運転すれば、ローコストで混雑のピークはカットできるんでない?とも思ったりもするんですが。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

ホリエモン×ひろゆきが考える新幹線内殺傷事件。根本にあるのは「孤独」の問題か

ひろゆきの言う「無敵の人」って昔から居るし、「誰でもいいから**」ってのも同じ。

今に限った話じゃなかろうよ。

学校プール全廃の自治体も。スイミングスクールや市民プールでの授業が広まる

頭いいな、と思いつつ、部活はどうするんだろうね。

漫画が上手で「プロになるの?」と問われる女性描く漫画 たどり着いた答えが「心に刺さった」

カメラマンも同じかな?ライターはどうだろう?

もっとも、この手の仕事でプロになるってのは、「上手いから」じゃないんだけれど、これ以上書くのは止めておきます。

女心を知るために男性が読んでおくべき女マンガ9パターン

いや、「フルーツバスケット」はそういうマンガじゃない。

がん検診で3度見落とし、40代女性が死亡 杉並

がん見落とし女性死亡で問い合わせ150件 東京・杉並のクリニック

オイラもここに通ってました(笑

しっかしまぁ、あの電話がかかりづらいクリニックによく電話する気になれるなぁ。

それと、町医者で健診やれるところもあるんですが、健診の仕事を受けたくないのか、複数の町医者で嫌がらせを受けまして。健診を専門に請け負ってるところに逃げたんですが、今度は客詰めまくってスタッフが疲れ切ってるような感じでして、健診を適当な真面目さでやってくれる町医者を探すのに結構苦労した覚えがあります。

「なぜこうなるまで…理解できない」 金正恩氏が激怒

それは、君が恐怖政治してるからじゃないの?

グリーン車に乗っていたら人身事故で乗り換えを要求された! 返金要求は当然可能?

「電車が動かないなんて!」 大地震発生時運行を取りをやめる鉄道会社は違法じゃないの?

沸点の低い「ネタりか」。ある意味おめでたいと思います。

社説:被災地の鉄道 住民の足どう守るのか

ほかの乗り物で間に合います(笑

それだけ、鉄道って乗り物が世の中から必要とされなくなっていることの現れでもあるんですが、そういうの、見えてます?

夏のさるびあ丸 大混雑便に「席なし」乗船【1807新島1】7/13-01

【自由席利用者は金持ちになれない】馬鹿げたネットニュースを見ました!

割とよく見る交通系のユーチューバーの一例なんですが、ここまでやられると鉄道雑誌って為す術がないっすね。

死亡事故の原因に?“歩きスマホ”の実態は

これで駅をそれとなく撮ってますが、市ヶ谷のホームをお堀の向かい側から望遠で撮ってるようでして。

こんな感じで、テレビ局ですら駅や列車内の撮影ができない状況で、「一般の客」しか構内で動画が撮れなくなっています。

唯一の例外が、報道公開なんですが、これで上手くやってください、ってのが関の山なんでしょうな。

若手採用ならキャリトレ〜心の声編〜(30秒)(字幕あり)

このCM、誰か潰してもらえません(笑

CMを潰せる声のでかい人たちは、そう思っているから動かないか。

人事担当者向けにピンポイントなCMを打つなら分かるんだけど、大々的にやる類のCMじゃないだろう、これ。

|

2018年7月16日 (月)

第1361話(八高線の205が終わる)

Dsc_1268

編成札に「ラストラン」と入ったので、八高線最後の205系を慌てて見てきました。

ツイッターの情報だけで、これだけの人だかり(笑

沿線で撮ってる人も居ました。

Dsc_8114

小宮あたりの駅撮りで205系の走りを撮ろうかと思いましたが、「撮ると乗れないじゃん」で拝島で手を打ちました。

どうせ下手だから、どこで撮っても大して差はないでしょ(爆

ドア故障で10分遅れになりまして、交換待ちの駅を変更する処置がなされてました。

半自動扱いを全ドア扱いにして走ってましたので、今日で引っ込めて終わせちゃうんですかね。

鉄道ファンで、八高線の205系は割と早い時期に落ちる旨を書いたんですが、予想以上の早さでした。209系も落とす予定ですが、りんかい線から買ってきた3100番代は全部落とすんですかねぇ?そのあたりが疑問です。

Dsc_1259

205系に乗ってみたら、改造銘板が残ってました。

剥がせなかったんだろうなぁ(笑

Dsc_8116

で、ラストランの編成札ですが、意外と撮りづらい。

冒頭の写真で固まってる子達も、これを目当てに撮ってるんですが、結構苦労しているようでした。

これって、川越車両センターの一般公開で展示してくれないかしら(笑

Csc_7511

関西の205系は奈良線集結が濃厚のようですな。

この前、6両の205系が4両に短縮されて出てきましたが、おおさか東線は201系で固めるつもりなのか?

和歌山線の105系とかも見ておきたいですし、一回関西に行っておかないとなぁ。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

Dsc_5787

三田線の新車を近畿車輛が落札したんですが、どっから話を引っ張ってきたのかと思ったら、東京都の入札情報だったでござる、というお話。

まったくもう、よく調べてくるよなぁ。

Photo

↑クリックで拡大

指名競争入札で5社が指名され、入札したのは近畿車輛と総合車両製作所なんですが、総合車両製作所の車両、高くないですか?というツッコミはやめておきますか。

JRと東急の新車で忙しくて、作ってる余裕なさそうなので、実際はそのあたりがなのかなと。

あと、三田線が8両編成になるという話ですが、これは・・・

都営交通お客様センター等に寄せられたお客様の声(平成30年5月分速報値)

の2ページ目にある三田線の混雑に関する苦情に対しての回答が根拠なんですな。

「そういう話はプレスでやってよ」と思いますが(笑

ということで、三田線の新車が8両なんでしょうね。

政府調達協定関係(東京都交通局)

の2018年度調達予定では「三田線車両の製造」で13編成とあるので、

13編成☓8両=104両

を製造ってところでしょうかね。これで近畿車輛の落札額(消費税含む)の144億を割ると、1両あたりの平均単価は1.39億円と出ます。

ま、民鉄向けの車両なら、この価格で妥当なところじゃないですかね。

三田線が8両ということは、関連する東急目黒線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道も8両化なんでしょうが、これも相鉄との直通絡みなんでしょうね。

ただでさえ混んでる三田線・目黒線・南北線に相鉄からの客が流れ込んできたら、6両じゃ到底間に合わないですよ。

まあ、趣味としては東急・東京メトロ・埼玉高速鉄道では、既存の編成への増結で間に合わせる筈で、中間増備車を突っ込むのかい?とか思うと楽しみで仕方ないです。

ただ、埼玉高速鉄道としてはやりたくないだろうなぁ。

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて

今回の災害、範囲が広くて、JR東海・四国・九州でも運休区間が発生してんのね。

鉄道長期不通路線マップ - 鉄道コム

↑ここの「まとめ」がいちばん分かりやすいです。

処方される薬は「薬局の場所、時間、曜日」などで値段が変わる。損をしない3つのポイント

↑昔、院内処方の薬局で薬もらっていて金ケチっていたんですが、安い薬局に行く交通費と手間を考えたら、普通に街の薬局で薬もらうのと対して変わらんのよ。

桜木町の4番線に設置されたホームドアを見てきた

↑このやり取りのなかで、「幅広のホームドアが作れたら、山手線みたいに変なドア位置の車両を作らずに済んだ」って話があるんですが、それはホームドアの技術が進んだから言える話のことでして。山手線のホームドアと今、京浜東北線で入れてるホームドアって10年分くらいの技術の違いがあるだろうし。

将来、ホームドアの更新と車両の更新のタイミングが合えば、変なドア位置のサハは消えるんでない?

そのときまで、オイラ生きてるかなぁ(爆

常識に囚われない奇策 西日本豪雨で通行止め続く国道31号線、わずか4日で開通

↑確かにこれ、めっちゃ頭いい。

西日本豪雨 救援物資は「第2の災害」と言われるこれだけの理由

↑じゃあ、どうすりゃいいんだよ?

ヤングアニマル嵐が休刊、9月に電子雑誌・年末に新青年誌を創刊

↑「嵐」も含めて、見たいマンガがなくなっちゃったなぁ

「黒船」、相次ぐ日本撤退=安さだけでは顧客つかめず―米ウォルマート、西友売却へ

↑「コストコ」は成功例じゃないのかい?

昔、百貨店とかスーパーって、商店街の敵とか言われていたのに、潰れて今更困るとか返すのはどうなんよ?

ハゲタカと呼ばれた外資が黒船になってるし。

人口減少の理屈にしても、2010年をピークとして2018年の段階で1.2%しか減ってないのに、人口減少を理由にしてるっておかしくないか?

ということで、もっともらしい?理由をつけてるところがダメなんだろうよ。

ツッコミたいネタはまだありますが、今日のところはここまで。

|

2018年7月12日 (木)

第1360話(LSEの最後を見る)


Dsc_8071


LSEの営業運転の最後を見届けて来ました。

ホームウェイを藤沢から江ノ島に延長したって理由は、藤沢がこうなるのを避けたかったためのようでして。

Dsc_1239

小田急としてはこうなるのはある程度分かっていたようで、LSEが居る時間だけ隣のホームに列車が入らないように配慮してました。

Dsc_1146

これが最終日の15:30くらいの新宿駅の様子。肝心なLSEは見えません。

Dsc_1147

ここでやっと運転席が見られた程度。平日の昼間でこんな混んでるのに、これで夕方のホームウェイとか、よく入れられたもんだと思います。

Dsc_1150

運転士からのご挨拶がありました。

Dsc_1217

時間変わって、最後の運用となるホームウェイはこんな予約状況でして。

というか、完全に舐めきっていたんですが、最終日って全然席取れなかったですね。

どんなロマンスカーでもお金払ってくれる一般のお客さんを断ってる気がして、気の毒でした。

Dsc_1220

こんなステッカーも、この日で終りですね。

Dsc_1222

LSEを使ったホームウェイが出る15分前に、ホームウェイが1本出るんですが、その時点でこれだけ人が居ました。

Dsc_1225

で、当方はというと、湘南新宿ラインを使って藤沢に先回りします。

「湘南新宿ラインのグリーン車って、夕方のラッシュでもそんなに混んでないですよ」と言われたのですが、実際、新宿で座れました。ただし、東北本線とか高崎線方面はダメっぽいですね。

渋谷・恵比寿でどんどん乗ってきて席が埋まるという感じでした。

Dsc_8065

片瀬江ノ島で最終のLSEを迎撃。

テレビも取材に来てました。

Dsc_8066

これだけ人が集ると、撮れる写真も撮れないですよね。

Dsc_8078

折り返し、回送で片瀬江ノ島を発車。お疲れ様でした。

鉄道が嫌いな人にとっては地獄ですね。

平日でこれだけ人が来るってことで、混乱を避ける目的で、定期運用のラストランを土休日に持ってくるってことはまずないんですが、ここ1ヶ月くらいは凄い人の数でした。

日中の運用だけで外すのかと思っていたら、夜まで運用することになりまして。日中の運用で外すとして、新宿で終わらせると新宿がパンクして、箱根湯本では車両の差し替えが難しい上に、こっちもパンクするとなると、結局、江ノ島に持っていくしかないと。

途中駅で止めちゃうと、その駅がパンクしますし、あとは最後の列車だけ臨時にして昼過ぎに江ノ島に持っていって終わらせるって手もあったのかもしれないですが、今の小田急のダイヤって、臨時列車が設定できるんでしたっけ?

----------- 切り取り線(茶々を入れて遊ぼう) -----------

鉄道の枕木「コンクリ製に交換を」 運輸安全委が提言

→そのうち、屍積むことにならなければいいんですけどね。

カンニング竹山の東京キー局豪雨報道への疑問ツイートに賛同の声続々…同じ事思った

→それだけ、マスメディアの能力が落ちてるってことなんでない?

|

«第1359話(板橋と渋谷)